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2019年4月至5月骑行丙察察进藏纪实

作者:菲律宾申博娱乐开户   来源:8264社区    41905人关注 2019-5-21 09:39
此前,在这个论坛看了浙江骑友2018年骑行丙察察的帖子,心生敬意。2019年春节期间,就开始谋划骑行滇藏新通道丙察察进藏的各项准备工作,在网上约了广东车友尘梦,买了各种必须的物品:驮包、备胎、修车工具、药品、衣物等。中铁快运单车到大理,出发的日子定在4月12日,各自乘机到大理,13日环洱海一周,14日奔向永平县城。
D1: 4月13日,环骑洱海,130公里,就当是出发之前的热身。

D2: 4月14日, 大理至永平县城100公里多一点,基本上出门就下大坡,快到永平时,爬一个16公里的大坡,然后再下16公里到县城,难度就是这个16公里的大坡。
D3 :4月15日,永平县城至云龙县漕涧镇80公里,除了澜沧江下坡13公里之外,几乎全是上坡路。
D4: 4月16日,云龙县漕涧镇至泸水市秤杆乡110公里,出漕涧镇31公里下坡到怒江边,然后逆流而上到达秤杆乡。出六库后开始吃灰,怒江美丽公路300公里还在修建中,大水坑、泥泞道路等着我们。
D5: 4月17日,泸水市秤杆乡至福贡县城80公里,骑行在怒江温柔缠绵的小雨中,在泥泞不堪,状可行船的烂路中艰难骑行。人车容貌尽毁,到县城洗车场,用高压水枪洗车又洗人。
正在修建的300公里怒江美丽公路应该处于黎明前的黑暗状态,是最烂的时刻,理论上要求2019年10月完工,但凭经验判断,明年的这个时候能修好就算不错。D6:4月18日,福贡县城至石月亮乡,继续在泥沼中艰难行进43公里,精疲力尽,只得住店休整。今天路遇此行唯一的反向骑行丙察察车友“我的河山”,于是照例来一个合影,并彼此添加微信。
D7:4月19日,石月亮乡到贡山县城70公里,骑行45公里超级烂路之后,在距离县城25公里的地方有一座吊桥,过桥走河西的乡道,是水泥路,一直通到县城,只是偶有些短暂的上下坡而已,比河东烂路好了很多。
D8: 4月20日,贡山县城至丙中洛45公里,出县城,过吊桥,又转到河东乡道骑到捧当镇,过捧当大桥回到河西,基本甩开烂路。21日在丙中洛休整一天,检修车辆。 到达丙中洛时,丙中洛观景台塌方,道路刚刚清通,观景台还是一片狼藉。
4月21日,车友尘梦和我在丙中洛休整一天,同时检修车辆,出发时新换的来令片,因雨水和泥浆共同作用,已磨光。既然休整,生活不能太差。
D9:4月22日,丙中洛至察瓦龙80公里,前30公里柏油路到滇藏界,后50公里砂石路到察瓦龙,今天正式进入西藏,踏上滇藏新通道丙察察,从滇藏交界到察隅共260公里,都是等外级砂石路,不好走,不过感觉比怒江300公里“水泥路”好多了。途经举世闻名的地球舌苔“大流沙”,未遇到任何危险情况。察瓦龙检查站的公安很友好,送给我们冰镇的百事可乐以解暑解渴。“水泥路”变成了“扬灰路”,吃了不少灰尘。中午没有饭店补给,吃干粮。晚上住名人老陈的四川饭店,并与老陈合影,感谢他此前提供的系列丙察察路况。
D10:4月23日,察瓦龙至梦扎村邓增客栈45公里,今天是翻越益秀拉山的一部分,中途告别怒江,几乎是全程爬坡,午餐吃干粮。按2018年的攻略,打算住益西卓玛客栈,到了那里,还没有营业,只好再骑行5公里到前面住移民搬迁点的邓增客栈,这里只有7户移民,幸好其中一家开了客栈,独此一家,别无分店。客栈的两个长者听不懂普通话,只好找了一个年轻人当翻译,住宿50元一个人,饭钱看着给。对了,爬发卡弯很累人的,有图为证。
今天,我的后轮被利石扎破,全程唯一的一次扎胎,算我人品好。我的队友全程扎了4次胎,后轮3次,前轮1次。
D11: 4月24日,邓增客栈至目若村55公里,翻越此行第一座雪山雄珠拉山海拔4636米。今天翻山难度极大,下午6点多才到垭口,到垭口时,大雪纷飞,天气很冷,手脚很快被冻僵,好在迅速采取保暖措施,穿羽绒服、防风裤、戴羽绒手套。下到半山时,天已漆黑,队友尘梦后轮内胎气嘴处被颠破,无法修补,法嘴的轮圈却带了美嘴的备胎,气嘴放不进去,走不了路,他只好在路边等车搭车到山下的目若村,我继续骑行到目若村,我们到达目若村时已是晚上9点,饥寒交迫,当晚食宿四川人开的目若宾馆。攻略中锯木厂食宿点还没有营业,我们到达时,人去屋空,一片狼藉。
D12:目若村至嘎达村41公里,翻越海拔4498米的昌拉山。今天我落单,队友尘梦的内胎换不上,只有想办法把轮圈的气嘴孔扩大,美嘴内胎才能放进去。问遍了整个村子,都没有可用于扩孔的电钻,于是我们商议决定,队友尘梦搭车到察隅县城找工具扩孔,我继续一人独自骑行。按照去年的攻略,嘎达村扎西商店可以食宿,但我傍晚独自到达时,村里空无一人,据说已整村移民搬迁。早餐在目若宾馆吃了一碗面条,中餐是干粮,晚餐没有着落,住宿也没有着落。于是只好在废弃的村委会找了一个空房间,在过道内找到两件民工废弃的旧棉衣以及废旧的宣传标语,铺床、裹脚、过夜。到山后找冰雪融水解渴,吃干粮当晚饭,开启荒野求生模式。嘎达村海拔3900米,夜晚天气很冷,整夜没有睡着。

D13:4月26日,嘎达村至察隅县城80公里,翻越海拔4706米的益秀拉山,爬坡16公里到山口,下坡48公里到察隅河谷,平缓前行10多公里到察隅县城。下坡虽然很长,但路况不行,以砂石路面为主,不敢放车,稍微不注意就可能摔车。今天依然一个人独行,下午到了察隅县城,才与车友尘梦汇合,他的车修好了。
至此,走完丙察察所有烂路,从察隅到拉萨全部是经过柏油铺装的康庄大道!D14:4月27日,察隅县城至古玉乡74公里,全程缓上,柏油路面。出城不久,遇见比我们稍早从丙察察过来的车友虫虫,与我们同行2天到然乌,之后我们往西去拉萨,他往东去昌都
D15:4月28日,古玉乡至然乌镇92公里,爬坡48公里翻越海拔4900米德姆拉山,下坡不是很长,中间有较长的平路和缓上,因为然乌的海拔接近4000米。到了然乌,就与318国道交汇,从然乌到拉萨,2006年的夏天,我骑行川藏南线的时候走过,基本按照当年的行程前进,不用做攻略。
4月29日,在然乌休整一天,游然乌湖,看来古冰川,恢复体能。
D16:4月30日,然乌到波密128公里,路好,以缓下坡为主,没有什么难度。波密青旅的拉布拉多很友善!
D17:5月1日,波密至通麦86公里,依然是以下坡为主,没有难度。路况很好,植被也非常好,穿行于低海拔高原氧吧中,不担心缺氧和高反。
D18:5月2日,通麦至鲁朗73公里,全程上坡,还是有些难度的。骑行到达鲁朗的时候,已经彻底找不到2006年骑行川藏线时候的样子,商业气息太浓厚了,样子已经很“旅游”了,没有了原始与古朴。当年的通麦天险已不复存在,修了4个隧道,卖开了102地质塌方群。晚上享用了著名的鲁朗石锅鸡。
D19:5月3日,鲁朗至八一镇72公里,爬坡24公里到达色季拉山口,下坡30公里到灵芝镇(以前的林芝县),骑行18公里平路到八一镇(现在的林芝市巴宜区),住猎人青年客栈。难度中等,主要是翻越海拔4728米的色季拉山口,山口很冷,下坡也很冷。

D20:5月4日,林芝市八一镇至工布江达县城128公里,全程沿着尼洋河逆流微缓上,可视为平路骑行,没有难度。
D21: 5月5日,工布江达县城至松多村95公里,全程缓上,有一定难度,主要是里程长,坡度在增加,海拔提升900米,松多村的海拔已经是4200米。2006年骑行川藏线的时候,松多还是一个乡,现在变成了村,或者是因为米拉山高速公路隧道修通了,重要性下降了?!自行车不能上高速,自然也就不能过米拉山隧道,我们明天还是老老实实地骑行翻越米拉山口吧。松多虽然变成了村,食宿依然无忧,不用担心。

D22:5月6日,松多村至拉萨180公里,骑行翻越海拔5013米的米拉山,过米拉山后,实际下坡路不长,但基本上都是平路,只要不断踩踏,速度可以起来,早上七点半开始爬山,中午12点到垭口,之后一路高歌猛进,晚上9点到拉萨东措青年旅馆,结束滇藏新通道丙察察进藏22天骑行。此次骑行进藏历时24天,骑行22天,途中休整2天(1天在丙中洛,1天在然乌)。5月7日在拉萨休整1天,到布达拉宫广场照相,中铁快运自行车回家,逛八廓街,给亲人、朋友买纪念品,请队友尘梦和舍友吃饭。5月8日上午乘网约专车到贡嘎机场,乘飞机回家,当天晚上睡在自家舒适的大床上,一觉到天明。

网友评论

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  • 南歌618 回复

    路不好走啊!

    发表于:2019-12-20 16:22

  • 自由奔跑的兔子 回复

    风景真好啊

    发表于:2019-11-29 14:17

  • 南歌618 回复

    谢谢关注!

    发表于:2019-9-15 18:48

  • 南歌618 回复

    谢谢关注!

    发表于:2019-9-15 18:47

    • pc830: 看到如此美景,很羡慕楼主啊;
  • 琅琊湾 回复

    美景

    发表于:2019-9-10 16:15

    • 南歌618: [D22:  5月6日,松多村至拉萨180公里,骑行翻越海拔5013米的米拉山,过米拉山后,实际下坡路不长,但基本上都是平路,只要不断踩踏,速度可以起来,早上七点半开始爬山,中午12点到垭口,之后一路高歌猛进,晚上9点到拉萨东措青年旅馆,结束滇藏新通道丙察察进藏22天骑行。此次骑行进......
  • pc830 回复

    看到如此美景,很羡慕楼主啊;

    发表于:2019-9-10 12:27

    • 南歌618: 我们是孤独的,直到察隅,都没有遇到同向骑行的车友。
  • dhw顶旺 回复

    谢谢你们,滇藏线有2条,让我计划有更多选择

    发表于:2019-7-31 20:13

    • 南歌618: D4: 4月16日,云龙县漕涧镇至泸水市秤杆乡110公里,出漕涧镇31公里下坡到怒江边,然后逆流而上到达秤杆乡。出六库后开始吃灰,怒江美丽公路300公里还在修建中,大水坑、泥泞道路等着我们。
  • 南歌618 回复

    暂时没有。

    发表于:2019-7-31 17:44

  • 贵阳9527 回复

    也是老乡,老哥明年有什么计划?

    发表于:2019-7-30 14:30

  • 南歌618 回复

    都匀的

    发表于:2019-7-29 22:30

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